L’Aéroport international de N’Djili a connu un incident sans précédent dans la nuit du 10 au 11 septembre 2025. Une panne généralisée d’électricité, survenue de 00h24 à 05h20, a plongé dans le noir complet la piste et toutes les installations aéroportuaires, alors même que l’avion transportant le président Félix Tshisekedi devait atterrir.

Selon une correspondance interne de la Régie des Voies Aériennes (RVA), signée par son Directeur général adjoint, M. Léonard Ngoma Mbaki, cette coupure a entraîné un chaos opérationnel : plusieurs aéronefs ont été contraints de se dérouter vers l’aéroport de Brazzaville/Maya-Maya, tandis que le déroutement de l’avion présidentiel a suscité une forte inquiétude au sommet de l’État.

Face à la gravité de l’incident, la RVA a décidé de suspendre immédiatement le commandant de l’aéroport de N’Djili, M. Vicky Lundula Lutshaka. Ce dernier est reproché de n’avoir pas respecté les instructions de la direction générale concernant l’acquisition d’un inverseur de charges, un équipement indispensable pour éviter précisément ce type de scénario lors d’une coupure de courant.

La note pointe également un dysfonctionnement dans la chaîne de responsabilité. Le commandant Lundula est accusé d’avoir laissé aux commandes de la permanence un technicien jugé « incompétent », incapable de gérer la crise et de rétablir rapidement l’électricité.

Cet incident, qui a directement affecté la sécurité du chef de l’État, relance le débat sur la fiabilité des infrastructures aéroportuaires congolaises. Plusieurs observateurs appellent à un audit complet de la gestion technique et administrative de N’Djili, afin de garantir la sécurité des vols présidentiels comme de l’ensemble des passagers.

Jeampy ALIVISION